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            大疆新品曝光年底發布、國產重油航空發動機成功首飛、科比特航空發布多款新品……
            來源:尖兵之翼 | 作者:高博特軍工 | 發布時間: 52天前 | 296 次瀏覽 | 分享到:
            1、上海正積極申報國家無人機綜合試驗區 2、大疆FPV競速無人機包裝曝光 3、科比特航空發布多款新品 4、國產重油航空發動機成功首飛
            1.海正積極申報國家無人機綜合試驗區
                  
            目前,上海擁有一批航空航天領域的研究院所和專業人才隊伍及企業。據統計,在上海注冊的無人機企業有160余家,其中40余家為制造業企業。此外,上海正在積極申報國家無人機綜合試驗區,建設中大型無人機試飛驗證測試基地、永久性跑道等一批產業基礎項目。
                 另外,上海市金山區華東無人機基地入選首批民用無人駕駛航空試驗基地,重點將以海島場景運行和適航技術研究中心為主要任務。

            2.大疆FPV競速無人機包裝曝光 有望年底前發布 
                  近日,DJI FPV COMBO 包裝箱曝光,大疆有意將第一人稱視角(FPV)的競速無人機推向競速玩家。由 @OsitaLV 在 Twitter 上分享的圖片可知,套裝中包含了一架無人機、控制器、以及 FPV 頭戴式裝置。
                  另外,從航拍不NG得知了一些DJI FPV無人機的性能參數:
                  *4K 60 FPS
                  *5寸槳葉
                  *6S電池,續航20分鐘
                  *3種飛行模式,LED(適合LED賽道飛行)、競速(分行畫面區分度高)、標準模式(適用于大部分場景)
                  *最高時速為150km(略低于FAA所允許的最大時速100英里)。
                  *內置FPV攝像機,可遠程或自動調整相機角度
                  *支持GSP,一鍵返航
                  *全能套裝含充電保姆
                  *帶避障傳感器
                  *5.8GHz系統與915MHz遙控圖傳
                  針對DJI FPV無人機售價,目前坊間傳言DJI FPV無人機售價為9688人民幣。

            3.科比特航空發布多款新品
                  近日,科比特航空舉行新品發布會,發布會上正式推出了“小霸王2”無人機智能遙控器、“插翅虎M8 Pro”垂直起降固定翼無人機,以及多個行業解決方案軟件新品。
                  小霸王2是第一款搭載 Q Ground Control 的具備雙控功能的無人機智能遙控器,該款手持地面站遙控器將圖傳距離再次大范圍的提升,圖傳距離輕松達到20公里。
                  小霸王2是第一款具備雙控功能的智能遙控器,支持畫面與數據同時傳輸到兩個遙控器,實現同一臺飛機,兩位飛手分別控制的功能。基于此功能,無人機可以做到跨區域物流運輸,出發點起飛,目的地降落,做到無縫連接。同時還能通過遙控器接力,實現圖傳距離翻倍。
                  小霸王2自帶開源QGC,支持二次開發,同時支持SDK開發,還能夠通過熱點共享視頻,支持視頻推流。
                  在發布會上,科比特航空推出插翅虎垂起降落固定翼無人機全升級版,采用全新模塊化設計,相機機艙采用抽屜式快拆設計,一步到位,無額外插線,簡單可靠。此次升級后,插翅虎系列無人機的機翼與機身的連接采用專業D-SUB接口,拆裝無需工具,一分鐘快速組裝成形。
                  翅虎M8 Pro 固定翼無人機最大續航時間達到190min,搭載RTK/PPK模塊、測繪飛控、正射相機,主要應用于測繪領域。
                  插翅虎M9最大載荷達到3Kg,續航時間大203min。搭載遠距離圖傳、智能遙控器、變焦相機、雙光相機等設備,主要應用于巡檢、偵查領域。
                  此次發布會,科比特航空推出最新一代電力自動化巡檢平臺。

            4.國產重油航空發動機成功首飛
                  近日,航瑞動力自主研制的“云雀”重油航空發動機搭載航空工業研制的AR-500B艦載型無人直升機,在鄱陽基地成功的完成了全狀態飛行。
                  該機型的飛行成功,填補了我國輕型重油艦載無人直升機領域的空白;填補了我國中小型重油活塞航空發動機領域的空白。
                  “云雀”重油航發由航瑞動力自主設計,100%自主產權,100%國產化。從實際應用角度具有以下特點:
                  ①重油油品:采用重油油品,滿足艦載需求。具備后勤油品歸一化、保障便捷、長期存儲不變質、使用安全性高的特點。
                  ②高海拔性能:4000m-110kW功率無衰減,支撐直升機的高海拔高原起降,極限海拔達10000m。
                  ③高功重比:功率115kW,匹配直升機無減速箱版本功重比1.1,可支撐450-600kg級直升機,1.3t-1.8t固定翼。
                  ④低油耗長航時:全電控缸內直噴,巡航油耗228g/kWh,相比現有行業產品降23%,支撐更長航時。
                  ⑤全權限數字控制系統:雙冗余FADEC系統,硬件軟件實時熱備份,發動機健康狀態實時監控;與飛控無縫對接,無需舵機控制。
                  ⑥適用廣域作戰環境:-40°~+70°各種環境均可實現穩定動力輸出。尤其面對中東地區,地面溫度+50°,高空溫度-30°,能夠實時感知外界環境變化,自適應調整穩定動力輸出。

            5.俄專家披露獵人隱身無人機作戰模式
                  俄羅斯衛星通訊社12月2日報道稱,俄軍已經開始S-70“獵人”無人戰機的飛行試驗。俄軍事專家維克托?穆拉霍夫斯基對此表示,“獵人”無人機對敵機發射航空導彈的決定將由蘇-57長機飛行員下達。
                  俄羅斯國防工業集團消息人士此前透露,俄軍開始S-70“獵人”無人戰機的飛行試驗。該飛行器完成了數次攜空空導彈模擬裝置的起飛任務,以評估機載無線電電子設備與彈藥導引頭的適配性。
                  俄軍事專家穆拉霍夫斯基解釋說,“獵人”無人機的主要用途是在長機-僚機雙機中行動作戰,長機角色由第五代有人駕駛殲擊機蘇-57扮演。“長機蘇-57飛行員將下達使用導彈的決定。”
                  穆拉霍夫斯基表示,俄羅斯專家人員目前正面臨研究蘇-57戰機與“獵人”無人機協同行動的艱巨任務。未來“獵人”無人機應具有不僅在1架有人駕駛戰斗機的雙機編隊中作戰的能力,而且還可以在3架飛行器中隊或在12架飛機大隊框架內行動的能力。

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