華為涉足無人機專利、大疆新品御2進階版、極飛V40體驗視頻、京東新品首飛…
來源:尖兵之翼
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作者:高博特軍工
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發布時間: 38天前
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12月16日，京東JDX-500“京蜓”無人自轉旋翼機于四川自貢鳳鳴機場首飛，取得圓滿成功...
12月8日，華為技術有限公司新增多條專利信息，其中一條為“一種無人機身份標識模組及存儲方法”，申請日期在2019年6月，公布日期在2020年12月。
專利詳情顯示，本申請實施例公開了一種無人機身份標識模組及存儲方法，涉及電子技術領域，以實現對無人機全生命周期的信息讀取和追蹤。
專利中所述方法包括：
獲取無人機的物理標識，將物理標識寫入不可擦寫存儲區，物理標識為無人機不可修改的硬件標識;
獲取無人機的接入標識，將接入標識寫入授權擦寫存儲區，接入標識為無人機簽約服務的標識;
獲取無人機的應用標識，將應用標識寫入反復擦寫存儲區，應用標識為無人機飛行相關的標識。
此前華為曾發布“數字天空計劃”，并在華為基地啟用了無人機送餐業務，華為海思無人機平臺也相繼推出，本次專利曝光或許預示著華為在這一領域將有大動作。
| 2.DJI大疆行業應用發布行業無人機御2行業進階版 |
DJI大疆行業應用發布行業無人機御2行業進階版，這款無人機相比御2行業版，升級了熱成像相機、可見光相機模塊，增加了RTK模塊配件。御2行業進階版標準套裝官方指導價為36000元，包含飛行器、帶屏遙控器、喊話器、探照燈、夜航燈、電池、手提箱。
御2行業進階版相比御2行業版，升級了雙光相機，包括640×512分辨率熱成像相機和使用1/2英寸CMOS傳感器并擁有4800萬像素的可見光相機。與行業版相機鏡頭左右分布的布局不同，本次兩個相機鏡頭呈上下分布的布局。
熱成像相機的幀頻為30Hz，并具有±2°C的溫度測量精度，支持16倍數碼變焦。用戶可通過遙控器查看目標的溫度值，同時保持安全距離。可見光相機則支持32倍數碼變焦，可輸出4K視頻。
本次升級，御2行業進階版增配了RTK模塊，可以實現厘米級精準定位。RTK模塊可以和喊話器、探照燈、夜航燈一樣安裝在飛機頂部，并靈活更換。
御2行業進階版最長飛行時間為 31分鐘，最高速度為 72km/h，最大可抗風速為 5級，最大飛行海拔高度為6000米，最大圖傳距離為10公里。這款飛機與御2行業版一樣配備了自加熱電池，方便在嚴寒環境下作業。御2行業進階版可以在不到1分鐘的時間內完成部署起降，并且具有更快的上升和下降速度。配合航線規劃功能，用戶最多可創建240個航點，以便在復雜環境中執行自動化的巡檢任務。
12月16日消息，極飛科技在廣東增城組織新品體驗會，現場對極飛新發布的P40、P80 2021款農業無人機、R150農業無人車播撒和割草模塊、農業物聯網設備、自駕儀設備進行演示。
極飛聯合創始人龔槚欽在現場介紹，由于中國的農田地塊較小，農戶能承擔的農機投入也相對較小，極飛選擇的產品發展路徑不同于歐美發達國家在農機上的高成本投入，在地面執行端盡力降低成本，將運算放在云端，將無人車、無人機變成簡單可靠的“手”、“腿”，去執行云端下發的命令。（來自：無人機世界）
12月14日，億航智能（Nasdaq: EH）宣布旗艦產品雙座版載人級自動駕駛飛行器億航216獲得奧地利民航局頒發的飛行許可，這是億航智能載人級自動駕駛飛行器在歐盟地區獲得的首個飛行許可，公司可在奧地利全境空域全面開展自動駕駛飛行試運行工作。
獲得飛行許可后，公司將進一步開拓歐洲市場，向監管機構、客戶和合作伙伴展示億航智能城市空中交通解決方案的先進性。據了解，11月億航216在奧地利民航局的監督下完成了試飛，這也是億航智能首次在歐洲航空安全局（EASA）開放空域完成飛行。
12月16日，京東JDX-500“京蜓”無人自轉旋翼機于四川自貢鳳鳴機場首飛，取得圓滿成功。此次飛行有效載重120kg，全程自主飛行，飛行狀態平穩，該型機具有超短距起降、快速出動、使用維護成本低等優點。
創衡控制基于成熟的S90系列產品，專門為JDX-500研制飛行控制與導航系統，半實物仿真系統，實現全流程高精度自主飛行，為即將到來的京東物流無人機運營提供高效、安全保障。
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