<menuitem id="gfs68"><dfn id="gfs68"></dfn></menuitem><bdo id="gfs68"><dfn id="gfs68"></dfn></bdo>
    1. <bdo id="gfs68"></bdo>
        <track id="gfs68"><div id="gfs68"></div></track>

             
            ?微信公眾號
            手機版
            ??新浪微博
            會員登錄
            關于我們  |   商務合作  |  友情鏈接   |  意見反饋  |  人才招聘
            北京云翼同創科技有限公司 深圳高博特文化發展有限公司   版權所有,并保留所有權利 ? 2018 京ICP備16044150號-1                       

            跨界 · 融合 · 服務 · 創新



            雙擊此處添加文字
            政策法規
            首頁  >  政策法規  >  詳情 
            無人機動力系統領域國家推薦性新標準發布 明年實施
            來源:尖兵之翼 | 作者:高博特軍工 | 發布時間: 2020-06-12 | 1137 次瀏覽 | 分享到:
            國家市場監督管理總局(國家標準化管理委員會)發布2020年第14號國家標準公告,批準236項推薦性國家標準,其中包括國家標準《無人機用氫燃料電池發電系統》。
                   從國家標準化管理委員會網站獲悉,近日,國家市場監督管理總局(國家標準化管理委員會)發布2020年第14號國家標準公告,批準236項推薦性國家標準,其中包括國家標準《無人機用氫燃料電池發電系統》
            ●國家標準《無人機用氫燃料電池發電系統》●
                   國家標準《無人機用氫燃料電池發電系統》由TC342(全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會)歸口上報及執行,主管部門為中國電器工業協會。主要起草單位包括新研氫能源科技有限公司、首航國翼(武漢)科技有限公司、機械工業北京電工技術經濟研究所、中國科學院大連化學物理研究所等企事業單位。
                   據了解,該標準適用于以氫氣為燃料、為微型(<7kg)或輕型(7~116kg)無人機提供動力的燃料電池發電系統及其與其配套使用的氫氣儲存和供應系統。
                   標準的制定將進一步規范無人機用氫燃料電池發電系統及其與其配套使用的氫氣儲存和供應系統的技術和安全要求。該標準標準號為GB/T38954-2020,實施日期為2021年1月1日
            ●無人機氫燃料電池優勢明顯●
                   近年來無人機發展迅猛,不論是民用、警用還是軍用,無人機的重要性日漸明顯。無人機的使用不僅可以節約大量的人力、物力、財力和時間成本,還可以在關鍵場合起到不可替代的作用。以燃料電池為動力系統的無人機兼具內燃機無人機和電池無人機的優點,并徹底克服了兩者的缺點。
                   據了解,氫燃料電池是一種將存在于燃料和氧化劑中的化學能轉化為電能的發電裝置,與傳統的鋰電池相比氫燃料電池具有更高容量密度、更低的污染、更長的續航。動力系統增加的重量遠遠小于鋰電池和燃油機,即,同樣質量的動力系統,氫燃料動力續航時間多出3倍以上。這使得氫燃料電池無人機可以在工業及專業級領域發揮更大的作用。因此,氫燃料電池無人機特別適合應用于邊境巡邏、大面積森林巡察、長距離管道電力巡線、反恐空中中繼等領域。另外,氫燃料電池受低氣溫、高海拔影響較小,使用壽命更長等特點。
            ●相關國內外企業●
                   正是基于氫燃料的優越性及無人機市場的巨大空間,目前來看,國內外不少廠商都已經在氫動力無人機領域研發或合作布局,并且國內一些燃料電池企業已經在無人機領域取得一定成績,包括新研氫能源科技有限公司、首航國翼(武漢)科技有限公司新源動力股份有限公司上海神力科技有限公司、上海攀業氫能源科技有限公司、武漢眾宇動力系統科技有限公司、東莞眾創新能源科技有限公司、北京上電科賽睿科技有限公司等等。
                   國外包括斗山摩拜創新、新加坡Spectronik等燃料電池企業也都在發力無人機市場,并陸續進入中國。
            ●我國提國際標準立項●
                  更值得強調的是,2020年4月份,由我國提出的國際標準提案“燃料電池技術-無人機系統用燃料電池發電系統-性能測試方法”經IEC燃料電池技術分會(TC105)成員國投票同意立項,將由國內新研氫能牽頭制定。這是由我國提出并被采納的第一個燃料電池國際標準,具有里程碑意義的突破。



            敬請關注“尖兵之翼”(始于2006年)中國無人機大會暨展覽會

            一分pk拾